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为什么自主品牌车越来越贵?合资品牌车越来越便宜?

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1320xxx 发表于 2019-8-8 04:04:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
怪事!合资品牌越来越便宜,自主品牌反而越来越贵,为什么?
"三十年河东,三十年河西",自主车企摸爬滚打三十年,从最开始的"低端、廉价"到现在的"豪华、昂贵",合资品牌则从以前的"高高在上",到现在的"价格亲民"。特别是近几年,自主车企"一反常态",价格纷纷往上调;合资品牌则表现出一幅"大势已去"的样子,价格纷纷往下跌。自主品牌和合资品牌的差异越来越小,这其中是什么原因呢?

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1、 自主车企影响力变大,品牌力要提升;合资车需继续争夺市场,才被迫降价
国产车现在今非昔比;合资车也不必被"神话"。当年合资车价格高主要还是欺负自主车企的造车实力弱,连发动机都造不出来的国产车根本就不足以对它们构成威胁。自主车企经过近三十年的"深耕",质量、技术、销量都已经取得历史性突破,特别是以吉利、长城、长安、比亚迪等为代表的车企已经给合资品牌造成很大"压力",合资品牌想继续生存,不得不进行降价。自主品牌虽然质量、销量上来了,但从"娘胎"开始就是"低端、廉价",为了打破这一束缚,让品牌走的更远,就必须要高端化,但高端化的代价就是价格也随之上涨。

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2、 国产车加价增配;合资车却是降价减配
坊间流传一句话:"国产车最大的优点就是配置丰富;合资车最大的缺点就是减配严重",如果十万的国产车和合资车相比,那么两者的配置将天差地别。自主品牌能给你LED光源、天窗、皮座椅、电子手刹、软质内饰、主流的多媒体系统,但是合资品牌基本都是卤素光源、无天窗、织布座椅、机械手刹、硬塑料内饰、落后的多媒体系统,自主品牌的这些配置都需要"钱"来撑着,加价也就理所当然了。合资品牌的动力系统有优势,为了在维持成本的同时又能有效保持竞争,合资车只能减配降价了,结果就是价格没降下来多少,配置却减了不少!

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3、 自主品牌利润低要加价赚钱;合资品牌利润空间大降价无所谓
自主品牌长期以来走的低端、廉价的路子,利润薄弱,现在好不容易品牌有点影响力,造车技术、质量、口碑都上来了,有实力进行加价了,毕竟"车"是一个烧钱的行当,只有这样才能有新车的持续输出,要不然迟早被合资"干"倒。合资品牌是含着"金钥匙"出生,一直是高国产车一等,同级别车型的价格也是高于国产车,这也意味这它有更多的利润,价格也有更多的下调空间。

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4、两方都要争夺市场份额:自主品牌冲高端;合资品牌争低端
长城汽车董事长魏建军曾说:"外资品牌不会放弃低端市场,自主品牌要想存活,就必须高端化",目前,双方对各自的市场都是虎视眈眈。自主品牌在低端市场发展几十年,发现"以价取胜"终究不是长久之计,为了获得更好的发展,必须扩大市场份额,向高端进军。合资品牌由于价格高,已经被国产车抢走了大批用户群体,在竞争激烈的车市中,只能通过降价来获得消费者的支持,扩大自身在低端市场的份额。

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总结:现阶段自主品牌车型越来越贵,而合资品牌车型则越来越便宜,其实我们也应该为此骄傲,国产车终于"扬眉吐气",慢慢的成长起来了,但依然有很长的路要走。对于那些预算有限,但又想买一辆合资的朋友是一个好的机会,因为合资车终于不贵,而且性能"稳定"。最后,你认为国产车越来越贵,合资车越来越便宜的原因是什么?欢迎留言讨论!
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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精彩评论10

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寻梦安利 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
合资车原来就比国产车贵,合资车为了和国产车竞争就降价,降价就一直在减配,而国产车是越来越好,配置越来越高
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你樊大人 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
国产买装饰合资买心脏
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杨大傻逼 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
请问配置高是指皮椅,大灯,加豪华中控和大空间?然后发动机还是一抖一抖,开心款?4sS店说给修,修了没三天又开始抖啊抖,国产车太给力了,花了二十万,买了个神仙,我还不如买个合资日系,配置不高无所谓,我又不是开给丈母娘看,我要的是开着舒服。就目前国产车那技术不值这个价,二十万砸了个水,买国产车,除非不烧油,十年内烧油车不指望国产,马自达开开算了,堵车无所谓
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静静美美 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
我主要看三大件皮实耐用,内饰配置不太看中,没钱修车换车。捷达我都能接受
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翔飞98561611 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
我敢打赌,现在中国如果没有进口车和合资车,一定买得比合资车还贵。
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独钓v寒江雪 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
对于普通懂车的人来说,车是用来开的,不是用来享受高科技电子产品的,省油省心才是第一位
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手机用户5251260 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
国产不实用配置往上堆,发动机变速箱底盘匹配有差距,还自我膨胀,如此下去早晚被合资挤死
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空白格55 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
长城还是有远见,所以双边四出的豪车早就研发出来了
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一只叫寻的神兽 发表于 2019-8-8 04:04:10 | 显示全部楼层
说起减配 大众的原厂手机支架让我印象深刻 中控直接连个单色LED显示屏都不给了 直接给你个支架 让你把手机放上面当中控[捂脸]
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